我不是宿命論者，但是我相信成功的獲得有時(shí)是由于性格上的一些特質(zhì)所決定的。在我的身邊、在我收到的郵件中，經(jīng)常都會(huì)有人痛苦在打工還是創(chuàng)業(yè)的艱難抉擇中。于是我也在自省，為什么我長(zhǎng)久以來(lái)沒(méi)有創(chuàng)業(yè)的動(dòng)機(jī)？而我所結(jié)識(shí)的一些人也十分平靜的從事著他們的打工生涯，雖然其中不乏有很多人具備創(chuàng)業(yè)的資本與時(shí)機(jī)。
十幾年的職業(yè)生涯換過(guò)三份工作，因?yàn)楣ぷ饕步佑|了不少小老板、大老板。我發(fā)現(xiàn)美國(guó)成功學(xué)之父拿破侖?希爾在《成功學(xué)全書(shū)》中，列舉出做領(lǐng)導(dǎo)者的基本品質(zhì)在這些人身上多少都有些反映：
1、毫不動(dòng)搖的毅力：制造奇跡，吸賢納士的法寶。
2、良好的自制性：嚴(yán)格控制自己行為的人亦能控制大局。
3、冒險(xiǎn)：險(xiǎn)中有大夷,危中有高利。
4、果決：當(dāng)即立斷,緊抓良機(jī)。
職業(yè)經(jīng)理人的存在與發(fā)展有其的必然性，但是能夠成為成功職業(yè)經(jīng)理人的性格特質(zhì)又與“老板”存在什么不同呢？
“不做舢板上的船老大，要做航母上的水手！”
這可能就是職業(yè)經(jīng)理人的性格特質(zhì)的表現(xiàn)。
無(wú)須諱言，有一些“航母”就是由“小舢板”發(fā)展而成的。但隨著競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈、行業(yè)品牌集中度的日益提高，真正留給“小舢板”發(fā)展成為“航母”的機(jī)會(huì)也越來(lái)越少。我們應(yīng)該清楚，“小舢板”上是不需要“水手”的，“船老大”與“老板娘”自己對(duì)航線(xiàn)的把握是有強(qiáng)烈愿望的。而“航母”的世界是在大海，“航母”的作用是為大仗而設(shè)計(jì)的。所以成為“航母”上的一名“水手”，是通過(guò)航母在大海上的航行、與強(qiáng)敵酣暢淋漓的搏殺獲取成功的快感。
從這個(gè)角度來(lái)講，職業(yè)經(jīng)理人的成功是一種“馬”上的成功，因?yàn)槟軌驅(qū)崿F(xiàn)人與馬的和諧統(tǒng)一才能夠獲得企業(yè)與個(gè)人的雙贏。所以我一直認(rèn)為職業(yè)經(jīng)理人的成功與否關(guān)鍵在于能否找到適合自己的“馬”，馬不合適，再好的騎手只有痛苦；騎手不合適，再好的良駒都只能感慨。
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